Me gusta viajar con cierta idea del itinerario a seguir (para no dejarnos nada importante), pero dejando espacio para la improvisación y, por supuesto, para los imprevistos. Y en este caso nuestro itinerario original cambió bastante sobre la marcha.

Este era nuestro itinerario original:

1. Madrid – Tashkent (noche volando)
2. Tashkent
3. Tashkent – Samarcanda
4. Samarcanda
5. Samarcanda – Sharkhisabz
6. Samarcanda – Bujara
7. Bujara
8. Bujara
9. Bujara – Jiva
10. Jiva
11. Jiva – Moynaq – Yurtas en Ayaz Khala
12. Vuelta a Tashkent
13. Tashkent – Valle de Fergana
14. Valle de Fergana – Tashkent
15. Tashkent – Madrid

Y este fue el itinerario que acabamos haciendo:

1. Madrid – Tashkent (noche volando)
2. Tashkent
3. Tashkent – Samarcanda
4. Samarcanda
5. Samarcanda -Bujara
6. Bujara – Jiva (tren nocturno semanal)
7. Jiva
8. Jiva
9. Jiva – Moynaq – Yurtas en Ayaz Khala
10. Yurtas en Ayaz Khala – Bujara
11. Bujara
12. Bujara – Samarcanda
13. Samarcanda – Sharkhisabz
14. Samarcanda – Tashkent
15. Tashkent – Madrid

Parece caótico y absurdo, y quizá sea un poco ambas cosas, pero nos enteramos de que había un tren nocturno entre Bujara y Jiva, un tren ¡que sólo pasa una vez a la semana los miércoles! Así que decidimos cogerlo y cambiar nuestros planes para evitar tener que recorrer dos veces la carretera infernal que une Bujara y Jiva. Así fuimos dosificando también la vuelta a Taskhent desde Moynak, que está donde Cristo perdió la chancla, ya que no queríamos coger aviones internos.